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同时，奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧元降至650亿-700亿欧元，营业利润率预期从7%

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除了云辇型，秦LEV原有款型的价格限时杀入10万级：前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CT

销量暴跌，创下新低实际上，一汽奥迪目前仍然是奥迪中国的主力军奥迪日前公布的2025年上半年财务报

文|《次世代车研所》

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